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circuit d'une journée, prévoir lunch et essence, car aucun point de ravitaillement
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INDICATIONS |
DISTANCES |
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Départ du stationnement secteur centre-ville de La Tuque, rue Scott. À moins de 50 mètres se trouve le bureau d’information touristique |
0 km |
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Suivez le sentier multidisciplinaire en direction Nord vers le Pont Suspendu de la Rive-Ouest de la rivière Saint-Maurice. Sur ce pont, vous apercevrez à droite l’usine West-Rock et à gauche, le barrage de La Tuque. |
2.0 km |
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Prendre le sentier n° 746, après environ 4 km, vous devriez voir la borne d’évacuation d’urgence 90-320. |
4.0 km |
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Faire 3.1 km, tournez à droite et faire 2.7 km jusqu’au sommet du belvédère. Très beau point de vue sur la rivière Saint-Maurice. Revenir sur le sentier n° 746 et tournez à droite. |
8.5 km |
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Faire 1.6 km, vous êtes à l’intersection de la route forestière R-0461 (25), tournez à droite et faire environ 500 mètres, traversez cette route forestière. |
2.1 km |
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Longez la rivière Saint-Maurice, direction la centrale Beaumont, environ 7.8 km |
7.8 km |
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Poursuivez sur ce sentier sur 11.8 km |
11.8 km |
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Tournez à droite et continuez sur le sentier fédéré n° 40 sur 16.2 km |
16.2 km |
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À la borne d’évacuation d’urgence 90-312, tournez à droite et continuez sur 6.3 km, vous êtes sur la route forestières R-0408. Vous traverserez le pont de la rivière Vermillon. C’est un beau point de vue, mais évitez de vous immobiliser sur le pont. |
6.3 km |
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Après ce pont, faites environ 500 mètres, tournez à droite et poursuivez sur 18 km sur ce sentier fédéré. Le sentier traverse à quelques reprises des zones de pylônes électriques. |
18 km |
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Tournez à droite, faites 3.4 km sur la route asphaltée, vous devez rester sur l’asphalte et ne pas circuler sur l’accotement. |
3,4 km |
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Vous pouvez stationner vos véhicules directement sur le tablier du barrage de La Trenche. |
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Pour découvrir l’ancien village de Rapide-Blanc, reprendre la route asphaltée d’où vous êtes arrivées, continuez sur cette route environ 19 km |
19 km |
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RETOUR |
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Par une route pavée (double-usage et camion) |
85 km |
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Pour les motos double-usage, vous pouvez reprendre sur la route asphaltée direction la centrale Trenche, traversez sur le tablier du barrage et poursuivez sur une route asphaltée jusqu’à La Tuque. Vous traverserez le secteur La Croche. |
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Par des routes en gravier |
69.6 km |
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Pour les quadistes, reprendre la route asphaltée, R-0465, sur 7,5 km |
7.5 km |
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Continuez sur le sentier n° 40 (chemin forestier) jusqu’au pont de la rivière Vermillon. Traversez le pont et continuez sur 6.3 km |
13.8 km |
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À la borne d’évacuation d’urgence 90-312, tournez à gauche. Suivez le sentier fédéré no° 40 sur 16.2 km. |
16.2 km |
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Ensuite, à l’intersection, continuez par le sentier à droite sur 4.9 km, vous serez à la borne d’évacuation 90-318, traversez la route forestière R-0461 (25) et poursuivez sur 4.5 km |
9.4 km |
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Le sentier est à moins de 100 mètres de la pourvoirie Club Odanak. La pourvoirie se trouve à votre gauche; essence, restauration et hébergement Pour votre retour à La Tuque, continuez sur le sentier fédéré n° 40 sur 11.2 km |
11.2 km |
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Tournez à gauche, faire 3.5 km, ensuite à gauche sur 3 km |
6.5 km |
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Ensuite à droite, traversez le pont suspendu de la rive-Ouest jusqu’au stationnement sur la rue Scott. |
5.0 km |
Hébergement à La Tuque accessible en quad
Hébergement à Rapide-Blanc accessible en quad
NOS INCONTOURNABLES
Pont suspendu
Situé à l’ouest de l’usine West-Rock, ce pont permet d’atteindre la rive ouest de la rivière Saint-Maurice. Érigé en 1908, il avait pour fonction première de soutenir le tuyau d’alimentation en eau potable en provenance du lac Parker. Un seul véhicule peut y circuler à la fois.
Centrale hydroélectrique La Tuque
Le relief de la montagne en forme de tuque qui se trouve tout près a été modifié lors de la construction du barrage La Tuque.
Cette construction est le fruit de la collaboration de la Brown Corporation et de la Shawinigan Water and Power Company. La construction de la centrale a débuté en mars 1938 et s’est terminée en septembre 1940, quelques mois en avance sur l’échéancier prévu.
Chaque goutte d’eau en provenance du réservoir Gouin qui est turbinée par la centrale de La Tuque l’a d’abord été par cinq autres centrales, soit celles de la Chute-Allard, des Rapides-des-Cœurs, de Rapide-Blanc, de la Trenche et Beaumont.
Centrale hydroélectrique Beaumont
Elle est située entre les centrales de La Tuque et La Trenche. Elle a été mise en service en 1958 et elle possède 6 turbines alternateur. Contrairement aux autres centrales de la rivière Saint-Maurice qui portent le nom des rapides ou des chutes, celle-ci porte le nom de l'ancien président de la Shawinigan Water and Power Compagny, Robert J. Beaumont.
Centrale hydroélectrique La Trenche
La centrale Trenche est située au croisement de la rivière Saint-Maurice et de la rivière Trenche. Elle est située au cœur de la forêt boréale, à 217 km de Trois-Rivières. C’est la Shawinigan Engineering qui était responsable de la construction de la centrale qui a débuté en 1948 et qui fut mise en service en 1950. Après la nationalisation de l’électricité en 1963, cet aménagement passa aux mains d’Hydro-Québec. Elle possède la plus grande dénivellation, soit une hauteur de chute de 48 mètres.
Centrale hydroélectrique Rapide-Blanc
Beaucoup plus qu’une centrale ou un barrage, dans les années 1930, c’était un village. C’est la Shawinigan Water and Power qui a fait construire 42 maisons en briques rouges. Le village disposait également d’une auberge, d’une école, de deux églises, d’un magasin général, d’une usine de filtration et d’une clinique médicale. Plusieurs installations de loisir y étaient aménagées: du curling, du hockey, ski alpin, tennis, balle-molle. La centrale fut mise en service en 1955. Le conflit mondial entraîne le retard de la construction, mais entraîne aussi une augmentation spectaculaire de la demande en électricité.
Rivière Saint-Maurice
La rivière Saint-Maurice sillonne la région de la Mauricie sur 381 kilomètres, et son débit varie énormément d’une saison à l’autre. Elle prend sa source dans les bassins versants océaniques de la baie d’Hudson et de l’Atlantique en amont du réservoir Gouin, le gardien de la rivière Saint-Maurice. Texte tiré de Le barrage Gouin gardien du Saint-Maurice
Usine WestRock
La Quebec and Saint Maurice Industrial Co commença à fabriquer de la pâte en 1910 et elle a pris son ampleur véritable en 1915. L’usine employait environ 350 travailleurs à ses débuts et ce nombre a augmenté entre 600 et 1 200 de 1915-1940. En 1917, la Quebec and Saint Maurice Industrial Co devient la Brown Corporation. Les trois quarts de la production sont acheminés à l’usine de Berlin jusqu’en 1928 afin d’être transformés en papier. En 1928, l’usine de La Tuque commence à produire du papier kraft à la suite d’un important investissement.
En 2010-2011, Rock Tenn basée au Tenessee fait l’acquisition des actifs Nord-Américains de Smurfit-Stone Containers, incluant l’usine de La Tuque. En 2015 Rock Tenn est acquise par la multinational WestRock basée à Norcross en Géorgie. WestRock La Tuque fait partie d'une société de production de carton et d'emballage de haut niveau, avec des ventes de 15 milliards de dollars et 42 000 employés répartis dans 30 pays différents en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe et en Asie-Pacifique. L’installation de La Tuque est une usine de pâtes et papiers (carton pour l’emballage et le secteur alimentaire). Elle emploie près de 475 personnes.
